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L'accotement est-il sûr ?
Vous roulez sur une route de campagne et un gros tracteur arrive en sens inverse. La voie n'est pas assez large pour tous les deux, vous devez donc vous déporter sur l'accotement. Celui-ci a assurément connu des jours meilleurs : il y a beaucoup de traces de roulement et de nids de poule. Vous vous arrêtez dans un dernier cahot. Imaginez que vous ayez emprunté l'accotement à pleine vitesse. Ça aurait pu mal se terminer.
L'entretien correct des accotements : une affaire sérieuse
Le nombre d’accidents graves avec hospitalisation survenus sur les accotements s’élève, aux Pays-Bas, à environ 1 400 par an. 200 d'entre eux sont hélas des accidents mortels. Ce sont des chiffres qui font frémir. Un certain nombre de ces accidents aurait pu être évité si les accotements avaient été plus sûrs. C'est donc une responsabilité importante qui incombe aux services de voirie de garantir la sécurité des accotements dangereux.
Pour ByTheWay, il est indispensable d'avoir des accotements sûrs. Et grâce à nos solutions innovantes, nous aidons nos services de voirie dans leur mission de rénovation et d'amélioration de la sécurité des accotements.
Nos solutions KLEISER® brevetées sont étudiées pour réaliser la restauration des accotements à un moindre coût. Les machines KLEISER® offrent des avantages significatifs en matière de coûts et de qualité par rapport aux autres méthodes de rénovation des accotements.
Qu'est-ce qu'un accotement dangereux ?
L'accotement : on ne l'utilise généralement pas, mais il y a des situations où un accotement sûr est crucial. Lorsque par exemple vous faites accidentellement un écart ou s'il faut laisser passer un véhicule venant en sens inverse, vous êtes content qu'il soit bien entretenu. Et de ne pas rouler sur un de ces accotements avec de profonds nids de poule qui peuvent aisément vous faire perdre le contrôle du véhicule.
Même lorsque vous circulez sur la chaussée, un accotement peut être dangereux. Des arbres ou des buissons peuvent gêner la visibilité. Et à cause de cette végétation imprévue, tourner à un carrefour peut vite devenir une entreprise périlleuse.
Et si après une grosse averse, des flaques subsistent sur la route parce que l'accotement n'évacue pas l'eau correctement, la voiture peut partir en aquaplanage et devenir incontrôlable. L'abaissement du niveau des accotements doit donc être réalisé aussi souvent que possible.
